1er partenaire des collectivités territoriales

Le Crédit Agricole affirme son engagement pour le développement économique des territoires, au travers des Caisses régionales comme de ses filiales.

Le Crédit Agricole s’engage aux côtés de la région Réunion pour le projet Tram Train

Le Crédit Agricole est en première position pour la signature du Partenariat Public Privé (PPP) avec la région Réunion pour la construction de son futur tram-train.
Ce grand projet d’ 1,5 milliards d’euros soulagera l’île des problèmes de circulation qui handicapent son économie. Au sein du consortium Tram’Tiss où se retrouvent les acteurs techniques et financiers du projet, le Crédit Agricole a réuni un groupement d’investisseurs réunionnais dont il sera chef de file. Au travers de ce PPP, le plus important d’Europe, le Crédit Agricole de la Réunion assure pleinement son rôle de première banque du territoire.

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Le Crédit Agricole participe à la naissance d’un nouveau quartier à Ivry

Au sud de Paris, Ivry Confluences est l’un des plus grands projets d’aménagement dans cette zone de l’agglomération parisienne. Les enjeux de développement urbain et économique sont d’autant plus importants pour la région que l’occupation des sols dans Paris intramuros n’offre plus de possibilité. Le chantier couvre au total 145 hectares et durera 14 ans. Remporté en 2009 par Crédit Agricole Immobilier (co-promoteur du projet avec le Groupe Brémond), le programme proposera, sur un tiers du terrain, 105 000 m² de bureaux, 98 000 m² de logements dont près de la moitié en logements sociaux, 11 500 m² de commerces et 1 200 m² d’équipements.

Clésud, une plateforme d’infrastructures de transport au carrefour de l’Europe du Nord et de l’arc méditerranéen

Projénor, filiale de Crédit Agricole Immobilier et spécialiste en aménagement d’infrastructures, a réalisé un terminal de transport multimodal rail/route pour la plateforme logistique Clésud dans la région PACA. Situé dans une zone stratégique sur le marché de la logistique, au carrefour de l’arc méditerranéen et de l’Europe du Nord, ce terminal s’étend sur 60 hectares comprenant une zone de stockage de conteneurs et des bâtiments d’accueil et de services. Il offre des conditions optimales pour les opérations de desserte ferroviaires et routières du Sud de la France et contribue par ailleurs à la protection de l’environnement grâce au rééquilibrage du trafic routier en faveur du réseau ferroviaire.

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